正文 第一百一十七章：试筑驰道（上）
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沈括也被弄糊涂了，明明典籍上记载，秦代“车同轨”规定，车辆上两个轮子的距离一律改为六尺，使车轮的距离相同。为何学子却说，他见过的驰道，根本没这么宽？到底是谁说错了，典籍错了吗，还是学子在说谎？
苏颂也是很严谨的人，他仔细研究了秦代史籍，发现秦马车很有特色。车室的后面有门，左右与正前辟有三个窗户。正前窗板为镂空的菱形花纹，窗板可以开启，便于主人与御手互通信息。两侧窗可以前后推拉，窗板亦是镂空菱形纹，从室内可以观察到车外的情况，但外面的人难以看清车内。耸立于马头之上的是车撑，用于支撑车辕，这样在长途休息时可减轻马的压力。在车轴上加铁圈，使铁与铁相磨，其间加上油脂润滑，增强了车轮的牢固性，减少了车轴承的摩擦力。车轮有的是硬木所造，也有铁制的。
秦马车大多为两轮车，其设计因不同的用途而异，有的适于载重，有的利于速行，有的轻便舒适。刚刚说的是有敞篷的马车，呈凸字形，分前后二室，车舆上有穹窿形的椭圆形盖子。有一些则是“立车”，是单辕双轮车，车上立一圆伞。
唐勋不懂木匠活，只能在旁干瞪眼，看着沈括和苏颂玩得火热。古代木匠的厉害，不是一般人能想得到的，许多有划时代意义的发明，几乎都先以木工的形式出现。比如齿轮，聪明的中国人很早就发明了木质齿轮，并把它用在很多地方。自东汉开始，形状用途各异的齿轮被广泛地应用在水转连磨指南车记里鼓车等器械上。还有利用杠杆原理的桔槔辘轳都是用于井水打水的工具，现在一些北方农村还在使用，以及犁地的耧车，灌溉的翻车筒车，这些就不用介绍了，后世一些农村都还保存着。
除了这些，还有脱谷用的扇车人力驱动，主要用于清除谷物颗粒中的糠秕。；借水力舂米的水碓；冶铁用的水力鼓风机，是用卧式或立式水轮带动皮囊或木扇鼓风的机械装置，现在长安城郊军器监也是在用这个水力鼓风机给高炉送风；还有就是木风箱，只是在这个异时空还没有被发明出来，用的还是借水力转动的风扇。这些器械，都是极其巧思，古代木匠智慧可见一斑。更有甚者，传说诸葛亮发明的木牛流马，公输班发明木头飞机，飞行三天三夜不落，这些在陆承启看来都如同神话一般，不知道是真是假。可古人的智慧不输后人，这是不争的事实。尽管他们不懂什么原理，却已经在利用这些原理，造出一件又一件让人惊叹不已的极尽巧思的器械。
秦驰道又何尝不是这样这般巧思，让来自后世的陆承启都啧啧称奇。也难怪他这般重视工匠，自颁下驰道这个课题，就不时地往皇家大学跑。
正当沈括和苏颂百思不得其解的时候，陆承启又一次来到了皇家大学，与他们一同参详秦驰道。听了沈括的困惑，陆承启稍一思索，便知道问题所在了。沈括他们虽然聪敏，却容易钻牛角尖，而且很容易出不来。他们没有想到，秦代的六尺，和大顺朝的六尺有什么不同。秦一尺，大约等于后世的二十三厘米左右，大顺朝的一尺，却是约等于后世三十二厘米左右。中间差了几乎十厘米，怎么会相同？
陆承启把这个说出来后，沈括他们才恍然大悟，说道：“不曾想，秦六尺与今六尺亦有不同，若非陛下点醒，臣等还想不明白，实在惭愧。”
陆承启叹道：“你们太局限于秦代的技术了，秦代的时候，大量使用的还是青铜武器，可如今已大量使用铁器。秦驰道用的是硬木所造的轨道，为何我们不能用钢铁铸造轨道？先人能想到的东西，后人更应该能想得到。朕只是要驰道的效果，至于形式，你们又何必拘泥于秦朝的驰道之上？”
陆承启这一段话，震耳发聩，惊醒了还沉浸在古人世界中沈括苏颂。他们惭愧的说道：“陛下一言惊醒梦中人，实在惭愧。”
陆承启又说道：“唐卿在冶炼钢铁方面，乃是行家，你们三人要通力合作，还要多听取这些学子的意见，闭门造车能做出些什么东西来？这些学子虽然见识不如你等，可三个裨将，胜过一个诸葛亮“皮匠”实际上是“裨将”的谐音，“裨将”在古代指“副将”，原意是指三个副将的智慧能顶一个诸葛亮，民间流传中被说成了“皮匠”，这么多人，总会有主意的。”
三人点了点头，陆承启继续说道：“若是钢铁不够，可以先试筑一段；若是马匹不够，可以去牧马监取马，甚至可以来跟朕说，朕允许你们去御马监挑选马匹。”
唐勋忽然问道：“陛下，既然驰道都用钢铁所铸，那马车亦是用铁铸吗？”
陆承启思忖了好一会，才说道：“车轮车轴等易损坏部件，可用铁铸。但车厢等耐用部件，大可使用木制。朝廷的钱银也不是很充裕，经不起这般消耗。再加上高炉产的钢铁，也不是很多，好钢要用在刀刃上，这个道理你比朕懂。朕虽然对你们不吝钱银，但也不能这般浪费。”
唐勋点了点头，表示懂了。陆承启继续说道：“关键是研究驰道每一根枕木相隔的距离，怎么样才能使得马匹不辞辛劳，飞速向前，达到一日千里。”
沈括和苏颂应声说道：“陛下果然学究天人”
陆承启摆了摆手，说道：“朕只能给你们建议，你们却要拿出成品来，不然朕可不会善罢甘休的”说完，陆承启自己都笑了起来。
有这一层“威胁”，三人果然也乐开了花，拍着胸脯说道：“既然陛下不循秦制，那边好办事了，臣等有信心，一月之内，驰道与马车，都可以做好”
陆承启点了点头，说道：“既然诸卿都这么有信心，那朕就拭目以待了。”
这三个都是科学狂人，既然有了方向，三个人立即同心协力，配合诸多皇家大学的学子，共同研究起来。唐勋冶炼最好，带领着众多铁匠出身的学子，研究轨道的宽度，枕木的距离，以及如何让马匹停步的装置。
而沈括苏颂都精通木工，则带领木匠出身的学子，研究马车的形制，如何减少阻力，如何进入驰道
分工合作之下，不同于秦代的马车与驰道，很快便有了定案，准备试筑一段驰道，和试造一辆马车了。
苏颂也是很严谨的人，他仔细研究了秦代史籍，发现秦马车很有特色。车室的后面有门，左右与正前辟有三个窗户。正前窗板为镂空的菱形花纹，窗板可以开启，便于主人与御手互通信息。两侧窗可以前后推拉，窗板亦是镂空菱形纹，从室内可以观察到车外的情况，但外面的人难以看清车内。耸立于马头之上的是车撑，用于支撑车辕，这样在长途休息时可减轻马的压力。在车轴上加铁圈，使铁与铁相磨，其间加上油脂润滑，增强了车轮的牢固性，减少了车轴承的摩擦力。车轮有的是硬木所造，也有铁制的。
秦马车大多为两轮车，其设计因不同的用途而异，有的适于载重，有的利于速行，有的轻便舒适。刚刚说的是有敞篷的马车，呈凸字形，分前后二室，车舆上有穹窿形的椭圆形盖子。有一些则是“立车”，是单辕双轮车，车上立一圆伞。
唐勋不懂木匠活，只能在旁干瞪眼，看着沈括和苏颂玩得火热。古代木匠的厉害，不是一般人能想得到的，许多有划时代意义的发明，几乎都先以木工的形式出现。比如齿轮，聪明的中国人很早就发明了木质齿轮，并把它用在很多地方。自东汉开始，形状用途各异的齿轮被广泛地应用在水转连磨指南车记里鼓车等器械上。还有利用杠杆原理的桔槔辘轳都是用于井水打水的工具，现在一些北方农村还在使用，以及犁地的耧车，灌溉的翻车筒车，这些就不用介绍了，后世一些农村都还保存着。
除了这些，还有脱谷用的扇车人力驱动，主要用于清除谷物颗粒中的糠秕。；借水力舂米的水碓；冶铁用的水力鼓风机，是用卧式或立式水轮带动皮囊或木扇鼓风的机械装置，现在长安城郊军器监也是在用这个水力鼓风机给高炉送风；还有就是木风箱，只是在这个异时空还没有被发明出来，用的还是借水力转动的风扇。这些器械，都是极其巧思，古代木匠智慧可见一斑。更有甚者，传说诸葛亮发明的木牛流马，公输班发明木头飞机，飞行三天三夜不落，这些在陆承启看来都如同神话一般，不知道是真是假。可古人的智慧不输后人，这是不争的事实。尽管他们不懂什么原理，却已经在利用这些原理，造出一件又一件让人惊叹不已的极尽巧思的器械。
秦驰道又何尝不是这样这般巧思，让来自后世的陆承启都啧啧称奇。也难怪他这般重视工匠，自颁下驰道这个课题，就不时地往皇家大学跑。
正当沈括和苏颂百思不得其解的时候，陆承启又一次来到了皇家大学，与他们一同参详秦驰道。听了沈括的困惑，陆承启稍一思索，便知道问题所在了。沈括他们虽然聪敏，却容易钻牛角尖，而且很容易出不来。他们没有想到，秦代的六尺，和大顺朝的六尺有什么不同。秦一尺，大约等于后世的二十三厘米左右，大顺朝的一尺，却是约等于后世三十二厘米左右。中间差了几乎十厘米，怎么会相同？
陆承启把这个说出来后，沈括他们才恍然大悟，说道：“不曾想，秦六尺与今六尺亦有不同，若非陛下点醒，臣等还想不明白，实在惭愧。”
陆承启叹道：“你们太局限于秦代的技术了，秦代的时候，大量使用的还是青铜武器，可如今已大量使用铁器。秦驰道用的是硬木所造的轨道，为何我们不能用钢铁铸造轨道？先人能想到的东西，后人更应该能想得到。朕只是要驰道的效果，至于形式，你们又何必拘泥于秦朝的驰道之上？”
陆承启这一段话，震耳发聩，惊醒了还沉浸在古人世界中沈括苏颂。他们惭愧的说道：“陛下一言惊醒梦中人，实在惭愧。”
陆承启又说道：“唐卿在冶炼钢铁方面，乃是行家，你们三人要通力合作，还要多听取这些学子的意见，闭门造车能做出些什么东西来？这些学子虽然见识不如你等，可三个裨将，胜过一个诸葛亮“皮匠”实际上是“裨将”的谐音，“裨将”在古代指“副将”，原意是指三个副将的智慧能顶一个诸葛亮，民间流传中被说成了“皮匠”，这么多人，总会有主意的。”
三人点了点头，陆承启继续说道：“若是钢铁不够，可以先试筑一段；若是马匹不够，可以去牧马监取马，甚至可以来跟朕说，朕允许你们去御马监挑选马匹。”
唐勋忽然问道：“陛下，既然驰道都用钢铁所铸，那马车亦是用铁铸吗？”
陆承启思忖了好一会，才说道：“车轮车轴等易损坏部件，可用铁铸。但车厢等耐用部件，大可使用木制。朝廷的钱银也不是很充裕，经不起这般消耗。再加上高炉产的钢铁，也不是很多，好钢要用在刀刃上，这个道理你比朕懂。朕虽然对你们不吝钱银，但也不能这般浪费。”
唐勋点了点头，表示懂了。陆承启继续说道：“关键是研究驰道每一根枕木相隔的距离，怎么样才能使得马匹不辞辛劳，飞速向前，达到一日千里。”
沈括和苏颂应声说道：“陛下果然学究天人”
陆承启摆了摆手，说道：“朕只能给你们建议，你们却要拿出成品来，不然朕可不会善罢甘休的”说完，陆承启自己都笑了起来。
有这一层“威胁”，三人果然也乐开了花，拍着胸脯说道：“既然陛下不循秦制，那边好办事了，臣等有信心，一月之内，驰道与马车，都可以做好”
陆承启点了点头，说道：“既然诸卿都这么有信心，那朕就拭目以待了。”
这三个都是科学狂人，既然有了方向，三个人立即同心协力，配合诸多皇家大学的学子，共同研究起来。唐勋冶炼最好，带领着众多铁匠出身的学子，研究轨道的宽度，枕木的距离，以及如何让马匹停步的装置。
而沈括苏颂都精通木工，则带领木匠出身的学子，研究马车的形制，如何减少阻力，如何进入驰道
分工合作之下，不同于秦代的马车与驰道，很快便有了定案，准备试筑一段驰道，和试造一辆马车了。