第043章：内部危机
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地面推力(kn)：2845
室压
在数据报告中，所有的数据章昭都不感到吃惊，包括地面比冲都是预料之中。
唯一在意料之外的问题，大概也就是关于这款发动机的地面推力，倒不是说它数据偏小，现在问题反而是数据有些偏大。
原计划的设计目标是地面推力25kn左右，上下浮动05就算差不多，但章昭是万万没想到，这测试结果一出来，居然大大超出了预定推力12以上。
推力溢出12之多，意味着什么？
意味着手上这款发动机设计已经远远超出了开发团队的预期值，但这并不是什么好事儿。
推力超出了经过严格计算的数据结果，很大可能就是某一处设计阀值有所超标，或者干脆是超过了零部件的额定工作范围。
现在发动机还没能通过定型测试，同时也意味着后期的测试风险等不确定性增加，很有可能会在某个让人完全意想不到的时刻出现炸机问题。
而这，绝不是危言耸听！
推力数据超标在某种程度上来说虽然值得高兴，这毕竟是证明了发动机的潜力还很足，但在当前这种情况下。
章昭宁愿它不要超标，安分一点儿。
待人群散去，几位核心设计人员才赶紧坐下来，面对这个让人又爱又恨的问题，团队必须尽快拿出合适解决方案。
马特兰教授对此思考良久，具体的超标原因，后续还要再详细审核设计资料c生产流程，经过仔细排查之后才知道，但对于推力超标这事本身而言，他还是很有发言权。
一马当先，首先给出意见：
“我们在这款发动机设计之初，其实是预留了很大的设计余量，现在多出12的推力，我认为发动机本身的硬件性能是可以承受住。”
说着，回头又看看教研室几位研发团队的核心，也没有再犹豫。
给出最终鉴定：“不管它，我们继续推进发动机的测试工作，将推力指标修改为28kn。”
要说这建议，那绝对是非常激进了，作为专业的火箭发动机研究人员，对该决定所蕴含的利弊风险，马特兰自然比章昭更加清楚。
可就是在这种情况下，居然还选择如此激进的方案，值得思考
章昭：“我反对！”
作为这次探空火箭项目的总体设计师，章昭必须要通盘考虑各种可能发生问题，发动机推力增加确实是好事，但同样也是坏事儿。
火箭发动机的重要性就算说破了天，那也不过是火箭的子系统罢了，子系统再强，终究也是要服从整体的设计需求才行，这是系统化工业设计的基本要求。
即便马特兰教授在液体火箭发动机上面的造诣远远地超过章昭，但就算是这样，有些原则性问题依旧不容触动。
狠下心，也不怕打击大家的积极性：
“发动机推力溢出12，从动力系统本身来说，这确实很不错，值得高兴。马特兰教授确认发动机能够承受更大的推力输出，那我也相信教授的经验。”
迎着众人不解的目光，章昭自是不惧，因为他是火箭的总体设计师！
再次重申：“但是，发动机推力骤然增加12，这对于箭体结构设计而言，绝对是灾难性的后果，因为箭体结构设计没有留那么多的余量！”
说来也巧了，要是搁在以往，火箭的研制工作大多都是发动机设计定型之后才开始。
可这次不一样，为了赶时间，章昭选择采用并行工程来管理整个研发流程，好处是项目开发效率可以得到很大的提升，但坏处同样也不少，首先是各系统之间必须严密配合，不能有丝毫的设计超标或不达标。
现在发动机推力严重超标，怎么还可能不着急，那搞不好就是牵一发而动全身。
这绝不是章昭保守，而是工程走到现在这一步，他只能选择按计划推进。
可话说到这里，旁边一直没怎么说话的张教授却有些看不懂了，若是要论箭体结构设计，这点余量应该是不成问题吧？
很奇怪，完全不应该啊
反正也顾不上那么多，开口直接打断章昭的发言，张教授现在非常疑惑。
问到：“这情况不对，按照nasa syste engeerg handb一一k（美国航天局系统工程手册）第四部十三章规定，在探空/运载火箭的结构设计要求中，设计余量必须大于20，若是按照这样的要求，箭体结构设计应该是能够满足现在的2845kn推力需求才对。”
这一说，似乎也有道理啊！
众人再次将目光看向章昭这边，正如张教授所言，结构设计应该不成问题才对，怎么还畏手畏脚的。
深呼吸，无奈地长叹一声，章昭也只能实话实说：
“不行，在我们做箭体结构设计的时候，其实没有完全按照nasa官方的设计要求来执行，关于结构设计余量的问题上，我们选择放宽到10的位置。”
全场，
哗然！
将nasa官方所要求的20结构余量直接腰斩，还放宽到10，这意味着什么？
意味着火箭的研发风险将大幅度增加；意味着章昭藐视了nasa的绝对权威；意味着来自太平洋对面的乡下泥腿子永远没法融入正规的学院派！
作为全世界技术水平最高的航空航天机构，甚至自称为全球航空航天风向标也不为过，nasa拥有无数的辉煌业绩：
载人登月c航天飞机c国际空间站
那些被载入人类发展历程的航天史，它们让nasa走上神坛，也让无数美国人为之自豪。
而就在今天，nasa官方的火箭设计标准居然被一位黄皮肤小子所质疑，这是对无数航天烈士用血泪所换来经验的藐视。
摇摇头，坚定地摇头！
马特兰教授是万万没想到，自己的战友居然是一位不折不扣的疯子，完全没有任何规矩可言，这对于科研工作来说，章昭的行为完全就是一场巨大地灾难。
情绪瞬间爆发，近乎歇斯底里地咆哮着：“你真是疯了，正规箭体结构居然才留了10的设计余量，甚至我怀疑你可能连10的余量都没有留够，难道想让火箭在发射台上直接炸掉吗？”
完全没想到，儒雅随和的马特兰教授会突然爆发，这让章昭始料未及，甚至都直接傻眼。
连忙开口，解释着：“教授，关于10的余量，这是我经过详细的计算和归纳之后，根据现在国际市场的”
愤怒地挥手：“不，我不想听你的解释，你简直就是疯子。”
粗暴地打断章昭的解释，此刻的马特兰教授已经完全听不进的任何话语，在教研室接连暴走好几圈之后，狂怒状态下的马特兰如同一头发狂的雄狮，死死地瞪了章昭两眼，然后夺门而出。
走廊外，接着又传来他愤怒地咆哮：
“我绝不会允许任何危险爆炸物出现在发射架上，你等着，学校将立刻撤销对你的赞助，斯坦福的工程院不会让这种炸弹运出学校。”
走廊中，马特兰的咆哮声还在不断地回荡，留下教研室众人面面相觑。
法拉第发动机研发团队大都是马特兰教授的学生，现在教授都气走了，怎么可能还有学生敢留在这里跟章昭继续做项目，刚才那番话，所有人可都有听见。
再加上章昭的做法本就离经叛道，如此藐视nasa权威的做法，这些美国人如何还不生气，况且还是一位黄种人敢这样干，那更让人无法接受。
空荡荡地教研室内，章昭一时间心乱如麻，毫无疑问，这是他重生以来所遇到的最大麻烦。
张教授看看章昭，他现在也无话可说，许久之后
苦笑：“你且好自为之吧，我肯定管不了那么多了，后面的事情都需要你自己处理，我确实不太方便。”
话说完，也低着头走出教研室。
现场只剩下章昭和苏馆长两人，年迈的馆长却跟其他人不一样，笑着拍拍章昭的肩膀。
此情此景，馆长也感触颇多：“别灰心，成功的道路上不可能让所有人都认同你，曾经我选择回国的时候，压力也不比你这时候小到哪里。”
慢慢地，两人走出教研室，现在确实需要缓一缓。
走到草坪前，随处找一张长凳坐下，苏馆长有句话并没有在之前当着所有人的面问出来，现在好了，左右就只有他跟章昭两人。
微笑着，原话，是这样的。
馆长：“咱先不说火箭，还记得航空飞行器的结构设计余量是多少吗？”
航空飞行器
若是航空飞行器的话，好像也只有10左右的样子，或许在六七十年代能够达到20以上，但放眼现在这些新设计的机型来说，似乎都已经把结构强度余量降到了10一15之间。
猛然间，章昭明白苏馆长问他这话的意思了，想到这，整个人顿时又有了精神。
看来。
在前进的道路上，自己并不孤单！
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在数据报告中，所有的数据章昭都不感到吃惊，包括地面比冲都是预料之中。
唯一在意料之外的问题，大概也就是关于这款发动机的地面推力，倒不是说它数据偏小，现在问题反而是数据有些偏大。
原计划的设计目标是地面推力25kn左右，上下浮动05就算差不多，但章昭是万万没想到，这测试结果一出来，居然大大超出了预定推力12以上。
推力溢出12之多，意味着什么？
意味着手上这款发动机设计已经远远超出了开发团队的预期值，但这并不是什么好事儿。
推力超出了经过严格计算的数据结果，很大可能就是某一处设计阀值有所超标，或者干脆是超过了零部件的额定工作范围。
现在发动机还没能通过定型测试，同时也意味着后期的测试风险等不确定性增加，很有可能会在某个让人完全意想不到的时刻出现炸机问题。
而这，绝不是危言耸听！
推力数据超标在某种程度上来说虽然值得高兴，这毕竟是证明了发动机的潜力还很足，但在当前这种情况下。
章昭宁愿它不要超标，安分一点儿。
待人群散去，几位核心设计人员才赶紧坐下来，面对这个让人又爱又恨的问题，团队必须尽快拿出合适解决方案。
马特兰教授对此思考良久，具体的超标原因，后续还要再详细审核设计资料c生产流程，经过仔细排查之后才知道，但对于推力超标这事本身而言，他还是很有发言权。
一马当先，首先给出意见：
“我们在这款发动机设计之初，其实是预留了很大的设计余量，现在多出12的推力，我认为发动机本身的硬件性能是可以承受住。”
说着，回头又看看教研室几位研发团队的核心，也没有再犹豫。
给出最终鉴定：“不管它，我们继续推进发动机的测试工作，将推力指标修改为28kn。”
要说这建议，那绝对是非常激进了，作为专业的火箭发动机研究人员，对该决定所蕴含的利弊风险，马特兰自然比章昭更加清楚。
可就是在这种情况下，居然还选择如此激进的方案，值得思考
章昭：“我反对！”
作为这次探空火箭项目的总体设计师，章昭必须要通盘考虑各种可能发生问题，发动机推力增加确实是好事，但同样也是坏事儿。
火箭发动机的重要性就算说破了天，那也不过是火箭的子系统罢了，子系统再强，终究也是要服从整体的设计需求才行，这是系统化工业设计的基本要求。
即便马特兰教授在液体火箭发动机上面的造诣远远地超过章昭，但就算是这样，有些原则性问题依旧不容触动。
狠下心，也不怕打击大家的积极性：
“发动机推力溢出12，从动力系统本身来说，这确实很不错，值得高兴。马特兰教授确认发动机能够承受更大的推力输出，那我也相信教授的经验。”
迎着众人不解的目光，章昭自是不惧，因为他是火箭的总体设计师！
再次重申：“但是，发动机推力骤然增加12，这对于箭体结构设计而言，绝对是灾难性的后果，因为箭体结构设计没有留那么多的余量！”
说来也巧了，要是搁在以往，火箭的研制工作大多都是发动机设计定型之后才开始。
可这次不一样，为了赶时间，章昭选择采用并行工程来管理整个研发流程，好处是项目开发效率可以得到很大的提升，但坏处同样也不少，首先是各系统之间必须严密配合，不能有丝毫的设计超标或不达标。
现在发动机推力严重超标，怎么还可能不着急，那搞不好就是牵一发而动全身。
这绝不是章昭保守，而是工程走到现在这一步，他只能选择按计划推进。
可话说到这里，旁边一直没怎么说话的张教授却有些看不懂了，若是要论箭体结构设计，这点余量应该是不成问题吧？
很奇怪，完全不应该啊
反正也顾不上那么多，开口直接打断章昭的发言，张教授现在非常疑惑。
问到：“这情况不对，按照nasa syste engeerg handb一一k（美国航天局系统工程手册）第四部十三章规定，在探空/运载火箭的结构设计要求中，设计余量必须大于20，若是按照这样的要求，箭体结构设计应该是能够满足现在的2845kn推力需求才对。”
这一说，似乎也有道理啊！
众人再次将目光看向章昭这边，正如张教授所言，结构设计应该不成问题才对，怎么还畏手畏脚的。
深呼吸，无奈地长叹一声，章昭也只能实话实说：
“不行，在我们做箭体结构设计的时候，其实没有完全按照nasa官方的设计要求来执行，关于结构设计余量的问题上，我们选择放宽到10的位置。”
全场，
哗然！
将nasa官方所要求的20结构余量直接腰斩，还放宽到10，这意味着什么？
意味着火箭的研发风险将大幅度增加；意味着章昭藐视了nasa的绝对权威；意味着来自太平洋对面的乡下泥腿子永远没法融入正规的学院派！
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摇摇头，坚定地摇头！
马特兰教授是万万没想到，自己的战友居然是一位不折不扣的疯子，完全没有任何规矩可言，这对于科研工作来说，章昭的行为完全就是一场巨大地灾难。
情绪瞬间爆发，近乎歇斯底里地咆哮着：“你真是疯了，正规箭体结构居然才留了10的设计余量，甚至我怀疑你可能连10的余量都没有留够，难道想让火箭在发射台上直接炸掉吗？”
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粗暴地打断章昭的解释，此刻的马特兰教授已经完全听不进的任何话语，在教研室接连暴走好几圈之后，狂怒状态下的马特兰如同一头发狂的雄狮，死死地瞪了章昭两眼，然后夺门而出。
走廊外，接着又传来他愤怒地咆哮：
“我绝不会允许任何危险爆炸物出现在发射架上，你等着，学校将立刻撤销对你的赞助，斯坦福的工程院不会让这种炸弹运出学校。”
走廊中，马特兰的咆哮声还在不断地回荡，留下教研室众人面面相觑。
法拉第发动机研发团队大都是马特兰教授的学生，现在教授都气走了，怎么可能还有学生敢留在这里跟章昭继续做项目，刚才那番话，所有人可都有听见。
再加上章昭的做法本就离经叛道，如此藐视nasa权威的做法，这些美国人如何还不生气，况且还是一位黄种人敢这样干，那更让人无法接受。
空荡荡地教研室内，章昭一时间心乱如麻，毫无疑问，这是他重生以来所遇到的最大麻烦。
张教授看看章昭，他现在也无话可说，许久之后
苦笑：“你且好自为之吧，我肯定管不了那么多了，后面的事情都需要你自己处理，我确实不太方便。”
话说完，也低着头走出教研室。
现场只剩下章昭和苏馆长两人，年迈的馆长却跟其他人不一样，笑着拍拍章昭的肩膀。
此情此景，馆长也感触颇多：“别灰心，成功的道路上不可能让所有人都认同你，曾经我选择回国的时候，压力也不比你这时候小到哪里。”
慢慢地，两人走出教研室，现在确实需要缓一缓。
走到草坪前，随处找一张长凳坐下，苏馆长有句话并没有在之前当着所有人的面问出来，现在好了，左右就只有他跟章昭两人。
微笑着，原话，是这样的。
馆长：“咱先不说火箭，还记得航空飞行器的结构设计余量是多少吗？”
航空飞行器
若是航空飞行器的话，好像也只有10左右的样子，或许在六七十年代能够达到20以上，但放眼现在这些新设计的机型来说，似乎都已经把结构强度余量降到了10一15之间。
猛然间，章昭明白苏馆长问他这话的意思了，想到这，整个人顿时又有了精神。
看来。
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