第032章：同道中人
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原本以为自己只是接待一位对电动汽车有研究的从业人员，却不想会遇到章昭这号人物，还动不动就要上天了都。
坐在宽大的沙发上，科考尼伸出手指戳了戳太阳穴，很头疼啊！
饶是他绞尽脑汁也想不通为什么，那么最终，也就懒得多想，毫无保留地将自己曾经所做过的努力以及经历的失败，全都一一道出：
“不行，你这个想法是肯定不可能的，我其实也算是一个民间航空飞行爱好者，之前就试过用锂电池驱动电机做单人小飞机动力，但毫无疑问，若干次测试的结果全都以失败告终。”
呦呵，这可就让章昭刮目相看，普天之下就真的这么小？
怎么还遇到一位用锂电池做过载人运动飞机动力测试的航空爱好者，莫非这硅谷的大佬，上下全都对航空航天有着蜜汁热爱？
章昭也是无奈：“不不不，我是并非打算用钛酸锂电池做飞机的动力，而是做火箭!”
听到这样的解释，对航天理论知识也算略懂一二的科考尼更是嗤之以鼻。
惊呼到：“火箭？别搞笑了，连飞机都带不动，更何况火箭。”
按照思维定势来说，之前科考尼用锂电池做过载人飞机的主驱动系统测试，现在章昭更进一步说要造火箭，那当然科考尼也就很正常地以为是把电能当火箭主发动机能源使用。
某种程度上来说，由于宇航动力理论界百花齐放，各种方案都层出不穷。
而在这五花八门的理论中，其实人们已经对电火箭设计有了相对成熟的工程方案，不依靠化学能燃烧推进的火箭发动机。
其实，也并非没有。
正因为如此，虽然章昭说的“很不着调”，但科考尼还依旧觉得双方可以继续交流。
于是又道：“为什么要用这玩意儿上天，钛酸锂电池虽然相对算是不错的储能装置，但至今为止，从来没有听谁说过可以拿它去上天，即便是卫星上需要使用储能装置，那也不可能选用钛酸锂电池。”
依旧很努力地跟章昭继续沟通，科考尼觉得，坐在他面前这人，其实还可以拯救！
虽然两人谈的话题已经彻底歪楼，但科考尼毕竟也是一位航空爱好者，经常驾驶自己的小飞机出去浪，所以还不至于冷场。
而航空跟航天之间向来都是兄弟关系，谈到上天，科考尼似乎都还渐渐地热情高涨起来。
章昭：“不，我并非选用电能做火箭发动机的主推力能源，而是用它做辅助动力，咱们两人的思维方式，可能还有差别。”
“辅助动力？”
科考尼好奇地问上一句，如果这样的话，其实也还算可以接受。
章昭：“没错，钛酸锂电池是作为辅助动力系统的能源存储系统而存在，具体项目主要是跟nasa相关的研究，那您愿意为项目提供电源系统吗？”
为了能够获得这位看起来并不差钱的工程技术大佬支持，章昭也算是煞费苦心，甚至连nasa都给搬出来当虎皮大旗。
不过还别说，在美国这地界儿，nasa的虎皮还真心挺好用。
科考尼果断是来了兴趣，但又还有些疑惑：“这是真的？nasa会把火箭研发中的某些技术交给来自大陆的访问学者负责？虽然有些不太礼貌，但说句实话，我还是有些不太相信。”
没错，这是在怀疑章昭的来历，但至少说话的态度已经转变，那这就对了嘛。
章昭很简单的反问：“这有什么不可以，美国还采购俄罗斯的rd一180火箭发动机，但这并不影响美俄之间的大国竞争关系，不是吗？”
美国政c产c军三方都不争气，最后跑去采购rd一180用于阿特拉斯火箭的动力系统，这确实让很多仁人志士痛心疾首。
科考尼这时候也没话说了，咬了咬嘴唇，只能先避开这个不太光彩的事件。
至于nasa将科研项目交给章昭的事，也算暂时默认。
但科考尼还是要继续：“既然nasa可以将研究项目交给非美国籍工程师负责，那我相信这项目一定是对外公开的，作为公众都有权知道真相，对吧？”
得，硅谷的聪明人果然遍地走，三言两语便把情况都给套路出来了，确实得服气。
其实也没必要去特意隐瞒，而且也没有那个必要：“nasa的大气低热层探测计划需要一款探空火箭，该计划面像全球大学和科研系统公开，你完全可以在官网找到相关资料，我现在是为探空火箭项目而服务。”
关于试验载荷c火箭大奖赛这些，章昭也懒得多说，全都给省略掉。
其实从本质上来说，章昭现在这个项目也确实可以算是在为nasa服务，但这并不违规，甚至国内的帝都航天大学c帝都理工都有自费参与该项目，不过这些大学是参与卫星的研制而已。
稍微等待片刻，科考尼果然在官网找到了相关信息。
现在，真相大白！
微笑着握着章昭的手：“真的很不错，没想到你在参与航天运载发射项目，既然是这样，那我可以做主，将公司之前采购的钛酸锂电池全部拿出来无偿资质这次探空计划。”
紧接着，关于ac pr一pulsi一n这批电池的来源，也都从科考尼的口中一一得知。
作为锂电池家族中同比能量密度最小，但放电倍率最大的产品，目前是rb富士公司生产的性能最好，所以ac pr一pulsi一n采购了100kg测试样品，但在经过首轮测试之后，研发团队就果断放弃这款产品。
也就是说，现在这批电池里面，还有80kg的电池是尚未使用过，并且生产日期也才不到半年左右。
得知这些后，章昭简直都快乐的没话说了，这真乃天助！
但光是电池的话，那还远远不够：“项目现在需要15c倍率的放电标准，能帮我将电池放电数据修改过来吗，我现在属于一次性使用，没有循环寿命要求。”
科考尼自然是懂行的，既然电池都无偿资助了，再提供些技术支持，同样也不在话下。
拍拍胸膛：“没问题，关于放电倍率的问题，只要是对电池循环寿命没有要求，那就很简单了，完全不需要什么专业技术，一周时间就能搞定。”
解决问题的方案得到双方共识过后，章昭跟科考尼也相谈甚欢。
最后
由章昭发出邀请：“我预计火箭会在十月底或者十一月的样子进行第一次发射试验，你到时候如果有时间，请务必要去现场观摩，肯定给你留最佳观景位。”
作为不折不扣的飞行爱好者，既然自己也为火箭的研发出过力，科考尼当然不会错过此等航天盛事。
肯定地给予回答：“那是一定，我肯定会去现场观摩。”
接着，又从兜里拿出名片，双手递给章昭：“这是我的私人电话号码，打它随时都能够联系到，只要火箭发射窗口定下来，请在第一时间通知我。”
收下名片，摸了摸裤兜里的钱包，章昭也有这玩意儿。
这还是出国之前，章南泉专门帮他印的烫金名片，名头倒也挺霸气，甚至章昭没事儿就爱拿出来自己看看，偷偷地乐呵。
但直到今天，他才将第一张名片发出去，普通人都不给。
接过骚包地烫金名片，科考尼挺惊讶：“三维数字公司首席技术官（ct一）”
章昭：“没错，公司主要业务是研制并销售拍照式三维扫描仪，以及对应的辅助设计软件，在汽车油泥模型数字化造型过程中，我们的产品是国际顶级水准。”
作为业内专业的汽车设计师，并且还主导过整个ev一1车型设计，科考尼当然知道章昭这话含金量如何。
从刚才谈到的火箭开发项目，再说现在的三维数字公司ct一。
都明显能感觉到，双方似乎是同道中人，科考尼兴奋地问道：“真的吗，如果针对油泥模型数字化造型过程有更好的技术解决方案，那这真是一次了不起的创新，我似乎有些迫不及待。”
作为汽车设计师，既然要这样说，自然也是有他的道理。
而章昭则点头：“我们公司半年前已经跟柯达公司达成了合作计划，美洲地区的业务，全都是他们负责，可能就最近这几个月吧，产品应该是要发布了。”
柯达
似乎是想起了什么，科考尼迅速翻出一张邀请函，递给章昭：
“是这个吗？”
扫了一眼邀请函，章昭可以确定：“没错，就是它了，拍照式三维扫描仪，有时间的话，其实可以去看看，我相信你到时候肯定不会后悔。”
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坐在宽大的沙发上，科考尼伸出手指戳了戳太阳穴，很头疼啊！
饶是他绞尽脑汁也想不通为什么，那么最终，也就懒得多想，毫无保留地将自己曾经所做过的努力以及经历的失败，全都一一道出：
“不行，你这个想法是肯定不可能的，我其实也算是一个民间航空飞行爱好者，之前就试过用锂电池驱动电机做单人小飞机动力，但毫无疑问，若干次测试的结果全都以失败告终。”
呦呵，这可就让章昭刮目相看，普天之下就真的这么小？
怎么还遇到一位用锂电池做过载人运动飞机动力测试的航空爱好者，莫非这硅谷的大佬，上下全都对航空航天有着蜜汁热爱？
章昭也是无奈：“不不不，我是并非打算用钛酸锂电池做飞机的动力，而是做火箭!”
听到这样的解释，对航天理论知识也算略懂一二的科考尼更是嗤之以鼻。
惊呼到：“火箭？别搞笑了，连飞机都带不动，更何况火箭。”
按照思维定势来说，之前科考尼用锂电池做过载人飞机的主驱动系统测试，现在章昭更进一步说要造火箭，那当然科考尼也就很正常地以为是把电能当火箭主发动机能源使用。
某种程度上来说，由于宇航动力理论界百花齐放，各种方案都层出不穷。
而在这五花八门的理论中，其实人们已经对电火箭设计有了相对成熟的工程方案，不依靠化学能燃烧推进的火箭发动机。
其实，也并非没有。
正因为如此，虽然章昭说的“很不着调”，但科考尼还依旧觉得双方可以继续交流。
于是又道：“为什么要用这玩意儿上天，钛酸锂电池虽然相对算是不错的储能装置，但至今为止，从来没有听谁说过可以拿它去上天，即便是卫星上需要使用储能装置，那也不可能选用钛酸锂电池。”
依旧很努力地跟章昭继续沟通，科考尼觉得，坐在他面前这人，其实还可以拯救！
虽然两人谈的话题已经彻底歪楼，但科考尼毕竟也是一位航空爱好者，经常驾驶自己的小飞机出去浪，所以还不至于冷场。
而航空跟航天之间向来都是兄弟关系，谈到上天，科考尼似乎都还渐渐地热情高涨起来。
章昭：“不，我并非选用电能做火箭发动机的主推力能源，而是用它做辅助动力，咱们两人的思维方式，可能还有差别。”
“辅助动力？”
科考尼好奇地问上一句，如果这样的话，其实也还算可以接受。
章昭：“没错，钛酸锂电池是作为辅助动力系统的能源存储系统而存在，具体项目主要是跟nasa相关的研究，那您愿意为项目提供电源系统吗？”
为了能够获得这位看起来并不差钱的工程技术大佬支持，章昭也算是煞费苦心，甚至连nasa都给搬出来当虎皮大旗。
不过还别说，在美国这地界儿，nasa的虎皮还真心挺好用。
科考尼果断是来了兴趣，但又还有些疑惑：“这是真的？nasa会把火箭研发中的某些技术交给来自大陆的访问学者负责？虽然有些不太礼貌，但说句实话，我还是有些不太相信。”
没错，这是在怀疑章昭的来历，但至少说话的态度已经转变，那这就对了嘛。
章昭很简单的反问：“这有什么不可以，美国还采购俄罗斯的rd一180火箭发动机，但这并不影响美俄之间的大国竞争关系，不是吗？”
美国政c产c军三方都不争气，最后跑去采购rd一180用于阿特拉斯火箭的动力系统，这确实让很多仁人志士痛心疾首。
科考尼这时候也没话说了，咬了咬嘴唇，只能先避开这个不太光彩的事件。
至于nasa将科研项目交给章昭的事，也算暂时默认。
但科考尼还是要继续：“既然nasa可以将研究项目交给非美国籍工程师负责，那我相信这项目一定是对外公开的，作为公众都有权知道真相，对吧？”
得，硅谷的聪明人果然遍地走，三言两语便把情况都给套路出来了，确实得服气。
其实也没必要去特意隐瞒，而且也没有那个必要：“nasa的大气低热层探测计划需要一款探空火箭，该计划面像全球大学和科研系统公开，你完全可以在官网找到相关资料，我现在是为探空火箭项目而服务。”
关于试验载荷c火箭大奖赛这些，章昭也懒得多说，全都给省略掉。
其实从本质上来说，章昭现在这个项目也确实可以算是在为nasa服务，但这并不违规，甚至国内的帝都航天大学c帝都理工都有自费参与该项目，不过这些大学是参与卫星的研制而已。
稍微等待片刻，科考尼果然在官网找到了相关信息。
现在，真相大白！
微笑着握着章昭的手：“真的很不错，没想到你在参与航天运载发射项目，既然是这样，那我可以做主，将公司之前采购的钛酸锂电池全部拿出来无偿资质这次探空计划。”
紧接着，关于ac pr一pulsi一n这批电池的来源，也都从科考尼的口中一一得知。
作为锂电池家族中同比能量密度最小，但放电倍率最大的产品，目前是rb富士公司生产的性能最好，所以ac pr一pulsi一n采购了100kg测试样品，但在经过首轮测试之后，研发团队就果断放弃这款产品。
也就是说，现在这批电池里面，还有80kg的电池是尚未使用过，并且生产日期也才不到半年左右。
得知这些后，章昭简直都快乐的没话说了，这真乃天助！
但光是电池的话，那还远远不够：“项目现在需要15c倍率的放电标准，能帮我将电池放电数据修改过来吗，我现在属于一次性使用，没有循环寿命要求。”
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接过骚包地烫金名片，科考尼挺惊讶：“三维数字公司首席技术官（ct一）”
章昭：“没错，公司主要业务是研制并销售拍照式三维扫描仪，以及对应的辅助设计软件，在汽车油泥模型数字化造型过程中，我们的产品是国际顶级水准。”
作为业内专业的汽车设计师，并且还主导过整个ev一1车型设计，科考尼当然知道章昭这话含金量如何。
从刚才谈到的火箭开发项目，再说现在的三维数字公司ct一。
都明显能感觉到，双方似乎是同道中人，科考尼兴奋地问道：“真的吗，如果针对油泥模型数字化造型过程有更好的技术解决方案，那这真是一次了不起的创新，我似乎有些迫不及待。”
作为汽车设计师，既然要这样说，自然也是有他的道理。
而章昭则点头：“我们公司半年前已经跟柯达公司达成了合作计划，美洲地区的业务，全都是他们负责，可能就最近这几个月吧，产品应该是要发布了。”
柯达
似乎是想起了什么，科考尼迅速翻出一张邀请函，递给章昭：
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